8inch 10inch 11inch 12inch 36V 48V Hub Motors
Guud ahaan, wakhtiga uu u baahan yahay matoorku marka la bilaabayo ayaa aad uga weyn kan hadda la qiimeeyay, kaas oo qiyaastii 6 jeer ka ah wakhtiga la qiimeeyay.Xilligan oo kale, matoorku waxa uu la kulmi doonaa saamayn ka weyn marka uu si caadi ah u shaqeeyo.Saamaynta noocan oo kale ah waxay kordhin doontaa luminta mootada, waxay yaraynaysaa nolosha matoorka, waxayna xitaa dhaawac u geysan doontaa qaybaha kale ee mashiinka dhexdiisa marka hadda uu aad u weyn yahay.Duruufahaas oo kale, dadku waxay bilaabaan inay fiiro gaar ah u yeeshaan cilmi-baarista bilawga jilicsan ee mootada, iyagoo rajeynaya inay sameeyaan mootada si habsami leh oo si habsami leh u bilaabma iyada oo loo marayo tiknoolajiyada la xidhiidha.
1, mabda'a bilawga jilicsan ee matoorka
Farshaxankii hore, cilmi-baarista bilawga jilicsan ee mootada inta badan waa in la xakameeyo bilawga seddex-waji AC asynchronous motor, iyo bilawga jilicsan ee matoorka waxaa lagu xaqiiqsadaa iyadoo la adeegsanayo saddexda waji ee AC asynchronous motor, kaas oo bixiya ilaalinta bilowga iyo joogsiga mootada.Tignoolajiyadan ayaa si weyn loogu isticmaalay warshadaha.Warshadaha, tignoolajiyadan waxaa loo isticmaalay in lagu beddelo bilawga Y/△-dhaqameedka, natiijooyin wanaagsanna waa la gaaray.
Thyristor-ka-soo-noqoshada leh (SCR) waxay hagaajin kartaa tamarta bilawga jilicsan, waana xakamaynta korantada ee bilawga jilicsan.Marka thyristor-ka seddexaad ee isbarbardhigga ah uu ku xiran yahay wareegga, wuxuu ka ciyaaraa doorka isku xirka u dhexeeya sahayda korontada iyo stator ee matoorka.Marka la riixo si loo bilaabo, korantada gudaha thyristor ayaa si tartiib tartiib ah u kici doonta, matoorku wuxuu si tartiib ah u dardargelin doonaa ficilka tamarta.Marka xawaaraha orodku gaadho xawaaraha loo baahan yahay, thyristor si buuxda ayaa loo shidi doonaa.Waqtigan xaadirka ah, korantada la riixay waxay la mid tahay korantada la qiimeeyay, taas oo aan ogaan karin oo kaliya xaaladahan oo kale, matoorku wuxuu si caadi ah u shaqeeyaa ilaalinta thyristor, taas oo ka dhigaysa matoorka saameyn yar iyo khasaaro, sidaas darteed si weyn u dheereynaya nolosha adeegga. ee matoorka iyo ku haynta matoorka xaalad shaqo oo wanaagsan.

2. Farsamada bilawga jilicsan ee matoorka asynchronous
2.1, thyristor AC danab nidaaminaya bilowga jilicsan
Korontada AC ee nidaamisa bilawga jilicsan ee thyristor inta badan waxay badashaa habka isku xirka thyristor, bedesha habka xidhiidhka dhaqanka ee isku xidha saddex dabaylo, sidaas awgeed garashada awooda tamarta thyristor is barbar socda.Bilawga jilicsan ee Thyristor wuxuu leeyahay hagaajin xoog leh, markaa isticmaalayaashu waxay samayn karaan hagaajin ku habboon mootada iyadoo loo eegayo baahiyahooda kala duwan, oo waxay ka dhigaan habka bilawga ah ee matoorka mid ku habboon baahidooda iyada oo loo marayo isbeddello u dhigma.

2.2.Mabda'a hagaajinta ee korantada AC saddex-waji ah oo nidaaminaya bilawga jilicsan
Saddex waji oo danab AC ah oo nidaaminaya bilawga jilicsan ayaa si buuxda u isticmaala qalooca dabeecadda danab AC si loo bilaabo mootada.Fikradda isticmaalka qalooca sifada ee danab AC si loo ogaado bilawga jilicsan ee mootada sidan oo kale ah waa fikradda ugu weyn ee mashiinka jilicsan ee bilawga ah.Inta badan waxay isticmaashaa saddex lammaane oo thyristors gudaha matoorka si ay ugu xidhmaan mootada si taxane ah, waxayna beddeshaa wakhtiga furitaanka iyadoo la xakameynayo garaaca kiciya iyo xagasha kiciya.Xaaladdan oo kale, terminalka wax gelinta matoorku wuxuu hayn karaa danab ku filan si loo xakameeyo bilawga mootada.Marka matoorka la bilaabo, danabku wuxuu noqon doonaa danab la qiimeeyay, ka dibna seddexda xiriiriyeyaasha wareega ah ayaa la isku dari doonaa, matoorka waxaa lagu xiri karaa shabkada.
3. Faa'iidooyinka bilawga jilicsan ee bilawga dhaqanka
"Bilawga jilicsan" ma aha oo kaliya inuu si weyn u yareeyo saameynta bilawga ah ee nidaamka gudbinta laftiisa iyo sii dheereynta nolosha adeegga ee qaybaha muhiimka ah, laakiin sidoo kale waxay si weyn u gaabin kartaa waqtiga saameynta matoorka bilawga hadda, hoos u dhigista saameynta kuleylka ee mashiinka iyo saameynta on shabkada korontada, sidaas badbaadinta tamarta korontada iyo kordhinta nolosha adeegga motor.Intaa waxaa dheer, adoo isticmaalaya tikniyoolajiyadda "jilicsan bilawga", mashiinka leh awoodda yar ayaa lagu dooran karaa xulashada mashiinka, sidaas darteed hoos u dhigista maalgashiga qalabka aan loo baahnayn.Bilawga xiddiguhu waxay ku xidhan tahay beddelka fiilooyinka dabaysha mootada, sidaas awgeed beddelidda danabka bilawga.Korontada bilawga bilawga ah waa la dhimay, taas oo ka dhigaysa bilawga bilawga yar, saamaynta baska bilawga waa la dhimay, si hoos u dhaca baska bilawga uu u dhexeeyo xadka la ogol yahay (waxaa loo baahan yahay in hoos u dhaca danab ee baska waa in aanu dhaafin 10% danab la qiimeeyay).Bilawga si toos ah u-depression sidoo kale waxa ay yarayn kartaa wakhtiga bilawga ah, taas oo lagu gaaro iyada oo la beddelayo tuubada korantada ee auto-transformer.
Tusaale ahaan, shuruudaha korantada korantada ee bilawga 4 kooxood ee 36 kilowatts.Waqtigan xaadirka ah ee shaqada ee 36 kW waa qiyaastii 70A, iyo bilawga tooska ah ee hadda socda waa qiyaastii 5 jeer wakhtiga caadiga ah, taas oo ah, hadda loo baahan yahay afar kooxood oo ah 36 kW matoorada si ay u bilaabaan isku mar waa 1400A;Shuruudaha bilowga xiddiguhu waa 2-3 jeer wakhtiga caadiga ah iyo 560-840A ee korantada hadda, laakiin waxay saameyn weyn ku yeelan doontaa korantada bilowga, taas oo u dhiganta ilaa 3 jeer danab caadi ah.Shuruudda bilawga jilicsan ee korontadu sidoo kale waa 2-3 jeer wakhtiga caadiga ah, taas oo ah, 560-840A.Si kastaba ha noqotee, saameynta jilicsanaanta bilawga ah ee danabku waa qiyaastii 10%, taas oo asal ahaan aan saameyn weyn ku yeelan doonin.