Aaladaha awooda warshadaha ee ku shaqeeya baytarigu guud ahaan waxay ku shaqeeyaan danab hoose (12-60 V), matoorada DC ee la caday badanaa waa doorasho dhaqaale oo wanaagsan, laakiin burushka waxa xadidaya koronto (xawaaraha la xidhiidha) iyo makaanikada (xawaaraha la xidhiidha) ) arrintu waxay abuuri doontaa xirmo, sidaas darteed tirada wareegyada nolosha adeegga ayaa xaddidan doona, nolosha adeegga matoorku waxay noqon doontaa arrin.Faa'iidooyinka matoorrada DC ee la bururay: caabbinta kulaylka yar ee gariiradda / kiis, xawaaraha ugu badan ee ka badan 100krpm, matoor si buuxda loo habeyn karo, dahaarka korantada sare ilaa 2500V, qulqulka sare.
Aaladaha tamarta warshadaha (IPT) waxay leeyihiin sifooyin hawleed aad uga duwan codsiyada kale ee matoorku wado.Codsiga caadiga ah wuxuu u baahan yahay matoorku inuu soo saaro qulqulka inta uu socdo.Codsiyada dhejinta, isku dhejinta iyo goynta waxay leeyihiin astaamo dhaqdhaqaaq oo gaar ah waxaana loo qaybin karaa laba marxaladood.
Marxaladda xawliga sare leh: Marka hore, marka boolku ku dhaco ama daanka goynta ama qalabka wax lagu dhejiyo uu soo dhawaado qaybta shaqada, waxaa jira iska caabin yar, marxaladan, matoorku wuxuu ku socdaa xawaare bilaash ah oo degdeg ah, kaas oo badbaadiya wakhti iyo kordhinta wax soo saarka.Wajiga Torque Sare: Marka qalabku sameeyo adkaynta, jarista ama isku dhejinta wejiyada, qadarka qulqulka ayaa noqda mid muhiim ah.

Matoorada leh torque-ga ugu sarreeya waxay qaban karaan shaqooyin badan oo culus oo kala duwan iyada oo aan la kululayn, iyo xawligan isbeddelaya ee isbeddelaya waa in lagu celiyaa iyada oo aan la joojin codsiyada warshadaha.Codsiyadani waxay u baahan yihiin xawaare kala duwan, wareegyo iyo waqtiyo kala duwan, waxay u baahan yihiin matoor si gaar ah loo habeeyay oo yareeya khasaaraha xalalka ugu fiican, aaladaha waxay ku shaqeeyaan danab hooseeya waxayna leeyihiin awood xaddidan oo la heli karo, taas oo si gaar ah run u ah aaladaha ku shaqeeya batteriga Muhiimka ah.
Qaab dhismeedka dabaysha DC
Qaab dhismeedka matoor-dhaqameedka (oo sidoo kale loo yaqaanno rotor-ka gudaha), magnets-ka joogtada ahi waa qayb ka mid ah rotor-ka waxaana jira saddex dabaylo oo rotor ah oo ku wareegsan rotor-ka, qaab-dhismeedka rotor-ka dibadda (ama rotor-ka dibadda), xidhiidhka shucaaca ee u dhexeeya gariiradaha iyo birlabyada waa rogaal celiyaa oo gariiradda stator-ku waxa uu samaysmaa xarunta matoorka (dhaqdhaqaaqa), halka magnets-ka joogtada ahi uu ku dhex wareego rotor hakad ah oo ku wareegsan dhaqdhaqaaqa.
Dhismaha matoorrada gudaha ee rotor-ka ayaa aad ugu habboon qalabyada awoodda warshadaha ee gacanta lagu hayo iyadoo ay ugu wacan tahay inertia hoose, miisaanka fudud iyo khasaaraha hoose, iyo dhererka dheer, dhexroor yar iyo qaabka ergonomic dheeraad ah, way fududahay in la dhex galo qalabka gacanta, Intaa waxaa dheer, inertia rotor hoose waxay keenaysaa adkeynta iyo xakamaynta xakamaynta.
Luminta birta iyo xawliga, birta luminta waxay saamaysaa xawaaraha, luminta hadda jirta waxay kordhisaa xawliga labajibbaaran, xitaa wareegtada xaaladaha aan culeyska lahayn waxay ka dhigi kartaa matoorka kuleylka, matoorada xawaaraha sare waxay u baahan yihiin naqshado taxaddar gaar ah si loo xaddido kuleylka hadda jira.

BPM36EC3650

gabagabadii
Si loo bixiyo xalka ugu fiican si loo kordhiyo xoogga magnetic toosan, dhererka rotor gaaban, taasoo keentay in rotor inertia hoose iyo khasaaraha birta, kor u xawaaraha iyo torque ee xirmo is haysta, xawaaraha kordhiyo, khasaaraha birta ka dhaqso badan khasaaraha copper waa ka dhaqso badan, sidaas darteed design ee Dabaylaha waa in si fiican loo hagaajiyaa meertada waajibka kasta si loo wanaajiyo khasaaraha.